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    1. 專注汽車和自動駕駛領域的智加科技獲2億美元新一輪融資

      來源:36氪 2021-02-15 11:13中投網 A-A+
        智加科技(Plus)已完成2億美元新一輪融資,投資方包括領投國泰君安國際、CPE、萬向汽車技術風險投資,老股東滿幫集團等跟投。
       
        值得注意的是,三個新投資方在汽車和自動駕駛領域早有布局——國泰君安國際此前曾投資地平線、依托蔚來汽車品牌的電池資產管理公司“蔚能”等;CPe投資了地平線、滴滴自動駕駛等公司;萬向集團是中國最大的汽車零部件供應商之一。
       
        根據業內消息,智加科技本輪融資將用于加速自動駕駛重卡的全球商業化部署。具體來說,2021年,該公司計劃實現新一代高等級自動駕駛重卡的量產。為此,他們將構建更完善的銷售和支持網絡,讓自動駕駛卡車投入到更多物流車隊的日常運營。此外,除了中美市場以外,智加科技將也把業務拓展至歐洲和亞洲其他區域,并持續招募全球人才,推進自動駕駛技術研發。
       
        智加科技在2016年創建于美國硅谷,并在中國北京、上海、蘇州設有研發中心。該公司曾在2018年宣布獲得A+輪融資,過往股東包括金沙江創投、紅杉資本、華創資本、光速資本、Mayfield、上汽等。
       
        智加科技聯合創始人兼CEO劉萬千表示:“卡車相關的安全事故和運力的日益緊缺,已成為我們社會生活和經濟的痛點,自動駕駛技術在物流行業的應用是大勢所趨。”
       
        為了推進商業化落地,智加科技設計了三條路線:
       
        第一,搭建商業閉環產業生態:與重卡制造商一汽解放、中國最大運力匹配平臺滿幫集團合作,構建自動駕駛重卡“主機廠+自動駕駛技術方案提供者+場景應用方”的產業鏈鐵三角;
       
        第二,開發車規級量產產品:與一汽解放成立合資公司,發布全球首款量產自動駕駛重卡;
       
        第三,實現研發標準化:啟動由獨立第三方機構進行的自動駕駛系統測試和安全認證,采用安全認證的黑莓QNX操作系統的自動駕駛重卡,并參與相關高速干線物流場景的自動駕駛標準化制定和車路協同實踐探索。
       
        在商業化試運營方面,智加曾在2019年12月首次使用L4級自動駕駛卡車為乳業巨頭藍多湖公司(Land O'Lakes)提供橫跨美洲大陸的商業貨運服務;2020年9月,智加和滿幫宣布開始基于J7自動駕駛重卡的商業化運營,通過滿幫的車貨信息匹配和路線設計,服務1000萬貨運司機和500萬貨主;此外,智加稱,他們還與物流供應商進行定點合作,已經拿到數千份預訂單。

       

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