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    1. 國內車市首月迎來“開門紅” 新能源車企銷量翻倍

      來源:證券日報 2021-02-09 08:52中投網 A-A+

         近日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布2021年1月份汽車銷量預估:汽車行業銷量預計完成254萬輛,同比增長31.9%。其中,乘用車銷量預計完成207萬輛,同比增長28.4%,商用車銷量預計完成48萬輛,同比增長50.1%。

        注意到,全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)提供的銷量(零售數)與這一趨勢基本保持一致。據乘聯會統計數據顯示,1月份日均零售銷量為6.6萬輛,同比增長25%。

        經濟快速恢復、消費信心持續回升、進入汽車置換與更新周期,疊加春節臨近、消費者突擊購車,這對1月份車市“開門紅”起到了一定促進作用。

        乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示:“去年同期疫情暴發,導致汽車銷量跌至近十年來最低谷。2020年1月份銷售期只有20多天,銷量基數較低,成就了今年1月份汽車銷量同比高增長。”

        根據中汽協提供的數據顯示,1月份國內汽車預計銷量為254萬輛,盡管不及2018年1月份的280.92萬輛,仍高出2017年1月份的汽車銷量。這其中,乘用車預計銷量的207萬輛,是2019年以來1月份同期銷量的最高點。商用車48萬輛的預計銷量數據同樣表現搶眼,創下了近年來1月份的商用車銷量紀錄。

        值得一提的是,今年1月份汽車銷量的回暖趨勢主要集中在第三周和第四周。根據乘聯會所提供的數據,今年1月份第一周和第二周的乘用車零售數量實際上同比分別下降了7%和25%。直到第三周和第四周,才實現同比上升35%和168%。

        談及2月份的汽車銷量,中國汽車流通協會預測,2月份春節所在月是傳統汽車的消費低點,今年疫情防控使得大量人員無法返鄉過節,沖淡了節前汽車消費,這將進一步拉低2月份購車需求。同時,經銷商從年底的降價沖量轉到報價銷售的策略,會導致汽車價格有所回升,也使得部分消費者暫緩購車。

        對于2021年乘用車全年銷量,中汽協預計全年乘用車銷量將達2170萬輛,而乘聯會和IHS預計增幅7%。“預計2021年全年汽車產銷將會有4%左右的增幅,其中乘用車增長7.5%左右,商用車下滑10%左右,新能源車可達180萬臺,增速保持在40%以上。”中汽協副總工程師許海東判斷,2025年我國汽車年產銷規模可達3000萬輛。

        據記者觀察發現,助力1月份車市大幅上揚的中堅力量是新能源汽車企業,尤其是造車新勢力。由于產品供給能力和技術水平不斷提升,私人消費新能源汽車數量大幅增長,帶動整體銷量增長。

        具體來看,蔚來汽車和小鵬汽車在1月份均創下了歷史最好交付成績,理想ONE在1月份的銷量同比增長355.8%,哪吒汽車1月份銷量2195輛,同比增長119.3%。此外,廣汽埃安1月份銷量7356輛,亦同比增長145%。

        傳統車企對平均增幅貢獻位居次席,這其中以長安和比亞迪為代表的自主品牌抓住消費升級的市場需求,取得了很好的效果。長安汽車自主品牌銷量達20.07萬輛,同比增長93.2%;比亞迪1月份汽車銷量為4.24萬輛,同比增長68.44%,其中新能源汽車銷量更是同比增長182.88%。

        合資品牌方面,一汽集團旗下的一汽-大眾旗下三大品牌1月累計終端銷量24.16萬輛(含進口車),同比增長27.7%;上汽集團旗下的上汽大眾1月銷量為16.4萬輛,同比增長20.09%;東風集團旗下的東風日產1月份銷量為12.4萬輛,同比增長22.5%;廣汽集團旗下兩大合資品牌中,廣汽豐田1月份銷量89800輛,同比增長33%;廣汽本田1月銷量77625輛,同比增長24.2%。

        此外,在去年車市逆勢上揚的豪華品牌陣列,同樣表現不俗。1月份,奧迪品牌銷售8.69萬輛(含進口車),同比大增35.8%;沃爾沃汽車1月份銷量1.91萬輛,同比增長91.4%,收獲中國大陸市場單月零售最高銷量。雷克薩斯1月份銷量2.43萬輛,同比增長86.4%,銷量和電氣化車型銷量均創新高。

        對此,中汽協總工程師、副秘書長葉盛基表示,2021年汽車市場走勢與經濟穩定和內需市場下沉密切相關。若中小城市和廣大鄉鎮市場能進一步突破,今年汽車市場應該會很樂觀。不過,疫情和世界經濟形勢都存在很多不確定因素,因此汽車市場情況還需審慎樂觀。

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